ナンタケッタでサイクリング

妻がオードリヘップバーン他、英国御用達のナンタケッタバスケットに興味があったということ(実物を見た結果興味は無かったそうだ:笑)、自分は海がとにかく大好きということで、MITACが企画したリーズナブルな日帰りバスツアーでナンタケッタ島にいってきました。

この日はちょうど、ラッパ水仙とアンティークカーの祭典「Annual Daffodil Festival Weekend」にバッティングしていた。
そのため、シーズンオンというには肌寒い気候にも関わらず、かなりの人でにぎわっていた。

なんで、ラッパ水仙とクラッシクカーなのかは全くわからない。
が、1920年代の車が実際にエンジンを吹かして登場するなど、車好きにはたまらないだろう。実は、私はあまり（というか全く)興味はないのですが、悪友N瀬君、それからボストンでオフィスが同じTさんの愛用者MGがたくさんあったのでなんだか親近感がわきました。

なお、今回のメインはこの祭典ではくサイクリング。
サイクリングのメッカということでレンタルショップ、それからサイクリング専用道路も整備されている。

当日は、少し肌寒く、そして、風が相当強かった(ウィンドも良いポイントがたくさんありました)。そのため、特に風上に向かうときはかなり疲れましたが、天気は快晴、そして、景色も最高ということで、とても気持ちよくサイクリングできました。

肌寒かったことが影響して「ナンタケッタ」のロゴの入ったトレーナーは妻と購入（おそろではないが）。ちゃきちゃきすぎるかと思ったが、そういえば、アメリカ人は平気で自分の出身地や観光地のトレーナーを着ているなぁ、といいきかせる。
日本だったら「静岡」「東京」「伊豆大島」とかのトレーナーを着ていることになりかなり引く。まぁ、長いものに巻かれろってことで。。。


ちなみに、今週は多忙でこの日は徹夜あけでいった。バス、船ともに爆睡。移動時間は感覚でゼロ。ということで、ものすごい充実した(効率的な)一日でした。

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チャンピオンズ・オン・アイス

Red Sox観戦にお誘いしたご夫婦より素敵なイベントのお誘いを受けいってきました。

その名もchampions on ice。
その名の通りフィギュアスケートでチャンピオンになったことのある人だけを集めた祭典。
なんでも、競技では勝つことを重視しているため「失敗の可能性の高い難易度の高い技は敬遠されがち」とのことで、本当の実力・魅力はなかなかでにくい。そんな状況に、業を煮やしたチャンピオンたちが真のフィギュアスケートの魅力を伝えるために企画したツアーだそうだ。すばらしい。

実は、フィギュアスケートのことはほとんど知らない。もちろん、実物を見たのも初めて。ということで期待大。

いってみた感想は「やばい」の一言。

ダイナミックで、躍動感あふれる演技には終始鳥肌が立ってしまいました。

余談ですが、「スケーターはナルシストだ」とstereotypeをもっていましたが、これも更に強化されるほど、皆さんうっとり、しっとりと、演技してくれました。

なお、スケータは、オリンピックのフィギュアスケートを見ていた人なら誰でも知っている名実共にチャンピオンズたち。
個人的に、一番感動したのは圧倒的な演技を誇っていたメンズ「Evgeni Plushenko」。彼は素人がみてもダントツの演技でした。

他スケーターは以下の通り。他はこちらを参照

Michelle Kwan、Irina Slutskaya、Sasha Cohen、Kimmie Meisner、Evgeni Plushenko、Johnny Weir、Stephane Lambiel。。。。

演技の後はノースエンドのTrattoria Panino食事。どれも絶品でした。

MITセイリングも始動

金曜日の夕暮れ時に。研究で煮詰まった頭をチャールズ(川の名前です)の流れと、バックベイからさわやかな風がほぐしてくれる。フェンウェイ球場ではRed Soxの試合が始まる頃か。。。なんちゃって。

今日は風がガスティだったのでストームセイルを使用。写真は、「(初セイリング)のエジキになるのはいやだ」といって妻がデッキから撮っ
てくれました。





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ウィンドサーフィン再開！！

速報！！（ということで、後で詳しく書くかもしれませんがとにかく伝えたく、、）

ボストンにも春が来ました。
ということで、4/16(日)、ホームと言っていいかもしれないpleasure Bay Beachにてウィンドサーフィンをしました。

実は初めての2時間以上にわたるまともな完プレコンディション。
水はまだかなり冷たいですが、久しぶりの感覚！！

超うれしいです。

レッドソックスvsマリナーズ

人生初の大リーグ観戦。
もちろん地元のRed Soxを応援。といきたいところだが対する相手はイチロー城島という二人の日本人選手をかかえるマリナーズ。

ということで「(内心)いったどちらを応援するのか？」という疑問が少しあったが、最終的には、長いものに巻かれてレッドソックスを応援することを心に決め観戦に挑んだ。

ついてみてびっくりしたのはFenway Park球場名物のグリーンモンスターではなく、球場が非常に小さいこと。厳密にはプレイする球場自体はそんなに大きさは変わらない。従って､観客席が小さい、また、目につくところではファウルグラウンドが極端に狭く感じた。後日調べたらファウルグランドはやはり極端に狭いそうだ。また、収容人数は36,298とやはりファンの大きさと比べたら小さい。
そういえば､ボストンの総人口や過密地帯ということもあるのか、エアロ（スミス）のコンサート、それから、バスケとアイスホッケーをみたときのTDバンクノースセンタ(旧フリートセンタ)もそうだった小さかった｡

チケットを入手した人の見えられる特権となってしまうが観客にとっては選手を間近に感じられるという意味でとてもいいことだと感じた。

もとい。試合の方は2-1でRed Sox。
実はボストンで観戦したスポーツで応援した側が初めて勝利したのはこの日だった｡
途中雨に降られるという予想していたハプニングが発生したが、一緒に行ってくれたレッドソックス通のOさんがフェンウェイ球場ぐるり旅を催してくれた｡ほとんどの座席に自由に動き回られるとのこと、従って、雨や観客がいなくなった席とかはまぁばれなければ座れるということだ｡
9回表、イチローが打席にたった際はバックネット裏から観戦。度迫力の大リーグを堪能できた｡そして、空振り三振に終わり、次の打者をうちとり試合終了。(自分にとっては)初勝利というめでたい日となった。


その他。くだらない話として､ケビン・ユーキリス(Kevin Youkilis) が打席にたったときのかけ声がある｡
私には「ブー」としか最初聞こえなかった｡なぜレッドソックスファンに罵声を浴びせるのか？なんかやらかしてしまったのか？

一緒に行ったレッドソックスファン（たぶん）のOさんに聞いたら「ブー」ではなく「ユー」といっているとのこと。そう、よく聞くとそう聞こえる(女性ならともかく男性の低い声だとブーに聞こえる)。
自分はこれを知って以来、彼ががでると「ブー」とも聞こえる「ユー」という声を低い声で叫んで楽しんだ(かなり楽しんだ)。

MITミュージアム

前々から興味がありましたがようやくいきました。

MITの尊敬する偉人たちが残した研究が非常に興味深く展示してあります。
全て堪能するには私にとっては3日から1週間はかかります(人によっては1時間で全て見て回れるでしょう)。

そして、単に興味深いだけでなく、偉人たちの研究を前に自分自身、身の引き締まる想いがします。
あと1年あまりですががんばりたいと心新たに思いました。

他にもいろいろ興味深いものがここにはありましたが一点だけわかりやすいものを紹介します

MITミュージアムにあったストロボのインタラクティブな展示品。特殊加工された壁でポーズをとりストロボをたくと命の影が数十秒の間壁に残ります。不思議です。

・使用前




・使用後

4/6 またもやMITハッキング

地元の地下鉄で配っているフリーの新聞で知ったのだが、4/6にカリフォルニア工科大学（通称ClaTech)にあった（元々これも盗品とのこと）大砲が、だれかによって（MIT関係者か特定できていないが多分そうだろう）MITに運ばれた。

大砲にはMITの刻印と年号が刻まれた黄金の輪がかけられていて、親切にことの経緯（盗んできた場所、日付、MITに置かれた日等）が金属の質感の良いプレートに書かれた看板まで設置されていた。


通常MITでのハッキングは翌日に撤去されるのだが、同じオフィスの知人といっしょに「重いから、もしかしてまだあるかも」と期待をかけていってみたら、ありました。
人だかりも出来ており、皆写真に納めていました。

なお、砲台の方向は、旧持ち主の方向を向いているらしい（芸が細かい）。
何はともあれHappy Hacking at MIT！！といいたい

なお、この砲台は元々盗品であるらしいが持ち主がいらないということでCaltTechにおいてあったらしい。MITが盗んだので、これはMITにおかれることになるのだろうか？移動費用も半端ではなさそう。一体誰が費用負担するのか？。

うーん。今後の展開も楽しみだ。

ｐｓ
California工科大学にも記事がありました。
http://pr.caltech.edu/media/Press_Releases/PR12826.html

ハッキングは両校の学生のストレス発散に貢献しているという。CalTech側からの提案で「両工科大学によるハッキング対戦」が実施されているらしい。http://www.caltechvsmit.com/index.html いつもはCalTech側からMITキャンパス側への攻勢があるらしいが、今回はMIT側がCalTech側に殴り込みをかけたということだ。MIT側も戦略を変えてきたのかもしれない。 http://www.caltechvsmit.com/index.html

ニューヨークに始めていく

会社の研修会議というもので土日にニューヨークに行ってきた。 そしてニューヨークにいくのは初めてだ。 飛行機でもOKなのだが、ボストンから遠くないので、空港までの行き来、それから、飛行機に搭乗するまでの待ち時間、料金等をトータルに考えるとあまりお得感がない。

ということで、行きはAMTRAKのアセラという新幹線みたいな電車、帰りは時間は気にしなくていいのでNYのヒルトンとボストンのヒルトンを結ぶlimolinerという高速バスでいった。

今回はどちらが快適かという実験（？）も兼ねて、このような変な組合せにした。結論からいうと個人的にはアセラに軍配があがる。
以下に理由を列挙する。

1．サスペンションが固い。
アメリカの高速道路のでこぼこしている。固いサスペンションはこのでこぼこを吸収してくれず、好みにもよるが私にはかなり不快だった。
特に、社内サービスとして軽食（悪くない）やジュースがでるのだが、ジュースなどは手で押さえていないと安心して飲めないほどだ。 振動の強弱は座席の場所にもよるだろうが、少なくとも道路上のクレパス（割れ目）にはまったときの「ドン」という音は耳障り。時々みなで「うっぷす」というほどだ。

2．シートが高級だと思うがツルツルしてイマイチ
シートベルト無しでよりかかるとおしりが滑り（もちろん、ズボンの材質によると思う）、結果として、腰が痛くなりそう。オットーもついているが足を置くオットーは小さくまたを閉じなければならない。 特に自分はリクライニングが十分に出来ないシートだったので余計にこの特性が気になった。

3．交通渋滞に巻き込まれる。
これは仕方がないがマンハッタンから出るまでに1時間は掛かったように思う。すくなくともアセラに渋滞は関係ない。

4．サービスしている人がかわいそう。
飛行機のようなサービスを心がけているのはよくわかる。 しかし、バスは大変揺れて、通路も大きくないので、飛行機のようにワゴンを転がして効率的に順番にサービスが提供できるわけではない。
そのため、アテンダントの人は、通路を独り言に行ったり来たり。
何回も横切られているのに、サービスを受ける順番がなかなか来ないのでいらいらする人もいるだろうし（実際に割り込もうと人が何人かいた）、なにより見ていてかわいそうだ。

5．キャンセルが出来ない
キャンセルができない。その代わり、期間限定でもう一度登場できる権利をもらえる。一回に運べる人数が限られているので気持ちはわかるが不便だ。実際に私は当初一緒に行く予定だった妻の分も購入したがキャンセルできず、五つ買うか悩んでしまう片道一人分のチケットが手元に残ってしまった。

ニューヨーク観光は割愛します。 写真方は以下にFlickrよりピックアップしました（コメントは後日つけるかも）。